我们都知道传统农用拖拉机的噪音很大。噪声主要来自柴油机和排气管。但是，汽车的噪音很小。原因是什么?汽车的发动机舱内一方面分布着大量的吸声材料，另一方面在车内安装了排汽消声器。

那么，汽车排汽消声器是如何起到消音作用的呢?它的内部结构和工作原理是什么?今天我们整理了一点相关知识，为大家介绍排汽消声器的消音方法和工作原理，仅供大家参考，不足之处希望大家指正。

众所周知，汽车的排气歧管排出的气体是高温高压的，如果直接排到空气中，必然会产生很大的噪音。排汽消声器的作用是降低从排气歧管排出的废气的温度和压力，从而除火花，降低噪声。

一、噪声去除方法

1.吸收消声法：排汽消声器通过废气对玻璃纤维、钢纤维、石棉等吸声材料的摩擦来降低其能量。

2.反射式消声法：反射式排汽消声器有多个串联的谐波腔，与不同长度的多孔反射管相连，废气在其中经过多次反射、碰撞、膨胀、冷却，降低其压力、振动和能量。

二、排汽消声器的类型和基本工作原理

1.阻性消声器：这种消声器包含多孔管、吸声纤维等。当废气通过后者时，由于摩擦和粘性产生振动和热能。噪音在这个过程中被转换，所以也叫吸音过程。阻力消声器的具体形状不同，气流方向也不同。

扼流消声器具有体积小的特点，所以原车的中鼓大多喜欢使用扼流消声器。如果想充分发挥其消声功能，安装位置一般更靠近发动机方向。大量试验表明，阻性消声器对发动机中高频噪声的制止效果优于低频噪声。同样的情况下，排气阻力的表现正好与阻力相反。

2.抗性消声器：这种消声器在结构上没有吸音棉，主要由隔板和膨胀室组成。通常，消声器有三个不同尺寸的膨胀室。废气在这些室内相互反射和干涉(摩擦)，达到消声效果。大腔体更有利于噪音处理，但其尺寸也受到底盘形状的限制。有一些车企的SUV车型在这方面有优势。

另外，在不同的工作模式下，反应式排汽消声器的体积要大于阻力，所以往往安装在车尾。对中低频噪音的明显制止作用，帮助其赢得了众多原车厂商的青睐。