排气消音器是指对同时具有噪声传播的气流管道可以用附有吸声衬里的管道及弯头改变及其声阻的降噪器件，可以衰减或反射管路内的噪音。说到声波，我们就有必要说明其产生机理。
噪音产生的原因

我们首先需要了解排气消音器工作的发动机是如何运作的。常见的四冲程发动机有“1-进气”、“2-压缩”、“3-点火”、“4-排气”四个工作环节，相邻的两个排气过程中间有其他三个工作环节，排气管内不连续的气体压力导致气体分子的稀疏区和稠密区，这和前面讲到的声音产生机理一样，排气声浪就是这样由发动机尾气周期性排出产生的 。

排气声波分为两个部分。一部分与发动机的周期性旋转有关，称为步进声。另一部分是废气流动排出到空气中产生的嘎吱嘎吱声，被称为气流音。排气消音器改造废气发出的声波都是阶音。

排气消音器如何控制排气声的波浪

根据工作原理划分，常见的排气消音器分为抗性、抗性和复合型。

抗性排气消音器：工作原理是用吸声棉吸收声音。顾名思义，干扰音是通过在消音器中填充多空吸音材料将光能转换为内部能量，消耗其能量，但高频消声效果不如低频消声效果。为什么呢？一般认为高频越大越能消除大部分，但低频本来就少，效果差。常见于中段排气消音器和尾段直排气消音器，抗性消音器主要以中高频工作。

抗性排气消音器：顾名思义，为了去除波动和抗性原理不同的抗性消音器，主要由隔板、膨胀室构成。一般的消音器有三个膨胀室，大小不同。废气在这些腔室内反射，相互干涉，从而得到消声效果，对中低频的噪声抑制效果非常显着，也主要在中低频下工作。

复合型排气消音器：电阻性和电阻性消音器的结合体可以降低全频带的噪音，但是很多人认为把气流和声音混为一谈，改变气流的流动就能改变声音。这完全不正确。